125cc超配達員が坂道を走行中に守る法令と違反リスク
坂の頂上付近や急な下りは、視界の途切れと荷重移動で制動距離が伸びる高リスク区間。125cc超の自動二輪は速度域と慣性が大きく、無理な追越しや急制動の誤りが重大事故に直結するので、法では「追越し禁止」「徐行」「車間距離保持」「急ブレーキ禁止」...
125cc超
125cc超バイク配達員が商業地を走行中に守る法令と違反リスク
商業地は歩行者や自転車、路線バス、配送車が集中し、時間帯で歩行者用道路やバス専用・優先通行帯、指定通行区分、進路変更禁止などの規制が重なりやすい場所でもあります。125cc超の自動二輪は四輪に準じた通行義務があり、標識と補助標識の読み違いが...
バイク125cc超バイク配達員が住宅地走行中に守るべき法令と違反リスク
バイク（125cc超）は「左側寄り通行」「歩行者優先」「横断歩道手前での減速・停止可能速度」を徹底するであったり、標識が無い道路の一般法定速度は現行は原則60km/hだが、生活道路の法定速度は2026年9月1日に30km/hへ変更される予定...
125cc超バイク配達員の交差点走行中に守る法令と違反リスク
125cc超の自動二輪は原付ではないので、交差点では四輪と同じ「小回り右折」を行い、二段階右折は不要かつ不適切です。右折時は直進・左折車の進行妨害禁止、無信号では左方・優先道路に配慮し、安全進行と歩行者優先を徹底する。そのような125cc超...
125cc超バイク配達員が幹線道路走行中に守る法令と違反リスク
幹線道路は車両通行帯が多く交通量と速度が高い。そんな幹線道路走行時に意識すべき法令についてまとめました。要点 車両通行帯のある道路は左側通行帯が基本。右側は追越し等が必要な場合のみ使用（e-Gov） 進路変更は「みだりに」行わない。合図と後...