配達中の原付は、坂道で視界・制動・車線位置が不安定になりやすい。
見通しのきかない上り坂の頂上付近や勾配の急な下り坂では、追越しや駐停車の禁止など特有のルールがある。原付の法定速度は30km/hで、下り坂でも例外はない。事故と取締りの焦点を、坂道に限定して整理しました。
要点
- 上り坂の頂上付近・急な下り坂は「追越し禁止」。標識が無くても法律上の禁止場所に含まれる。(衆議院)
- 坂の頂上付近・勾配の急な坂・トンネルは「駐停車禁止」。短時間でも停まらない。(npa.go.jp)
- 原付の法定速度は30km/h。下り坂でも超過は速度違反。(npa.go.jp)
- 見通しのきかない上り坂頂上付近などでは、状況により警音器使用が義務づけられる。(ジュネーブ)
- 上記に反する運転は、安全運転義務違反（総則）でも処理され得る。(衆議院)
該当条文
| テーマ | 要旨 | 主な根拠 |
|---|---|---|
| 坂道での追越し禁止 | 上り坂の頂上付近、勾配の急な下り坂などは追越し禁止。 | 道路交通法 第30条（追越しの禁止）「上り坂の頂上付近、勾配の急な下り坂…」(衆議院) |
| 坂道での駐停車禁止 | 坂の頂上付近、勾配の急な坂、トンネル等は駐停車禁止。 | 道路交通法 第44条（駐停車の禁止）に基づく警察解説資料。(npa.go.jp) |
| 原付の法定速度 | 原付の法定速度は30km/h。坂道でも同じ。 | 道路交通法施行令 第11条（NPA報告書に明記）。(npa.go.jp) |
| 警音器の使用 | 見通しのきかない上り坂の頂上付近などは警音器使用義務の対象。 | 道路交通法 第54条2項（自治体解説）。(ジュネーブ) |
| 安全運転義務 | 速度・進路・周囲の状況に応じた運転義務。 | 道路交通法 第70条。(衆議院) |
罰則・リスク（代表例）
| 行為 | 典型的な法令・枠組み | 反則金の目安／刑事罰 |
|---|---|---|
| 速度超過（下り坂含む） | 道路交通法 第22条・施行令第11条、交通反則通告制度 | 原付：超過15km/h未満6,000円、15?19km/h 7,000円、20?24km/h 10,000円、25?29km/h 12,000円。大幅超過は赤切符・刑事罰。(警視庁) |
| 追越し違反（坂道の禁止場所） | 道路交通法 第30条、交通反則通告制度 | 原付の追越し違反は反則金6,000円（参考）と違反点数2が一般的。※地域運用や情状で異なり得る。(警視庁) |
| 駐停車違反（坂の頂上付近等） | 道路交通法 第44条、駐停車違反・放置違反金制度 | 原付：駐車禁止場所の駐停車違反6,000円。放置駐車違反は9,000～10,000円。(警視庁) |
実際にあった事例
| 状況 | 経過 | 違反 | その他 |
|---|---|---|---|
| 見通しの悪い上り坂頂上付近やカーブでの二輪死亡事故 | 大分県警が死亡事故発生を公表し、見通しの悪い上り坂頂上付近では確実な減速を呼びかけ。 | 不明（公表は注意喚起中心）。安全運転義務の観点が示唆される。 | 県警は当該環境での速度管理の徹底と取締り強化を周知。(X (formerly Twitter)) |
| 坂の頂上付近の駐停車禁止と取締り | 警視庁が都内全域での監視・放置違反金の運用を周知。原付も対象。 | 駐停車違反・放置駐車違反（場所により金額差）。 | 原付の放置違反金は9,000～10,000円。坂道での短時間停車も対象になり得る。(警視庁) |
出典
- 衆議院「道路交通法（現行法令集）」第三十条・第四十四条・第七十条（追越し禁止・駐停車禁止・安全運転義務）。(衆議院)
- 長崎県警察「駐停車の禁止（道路交通法第44条）」PDF。(npa.go.jp)
- 警視庁「反則行為の種別及び反則金一覧表」。(警視庁)
- 警視庁「交通違反の点数一覧表」。(警視庁)
- 警視庁「東京都内全域で駐車監視員が活動中！！」放置違反金と駐停車違反の額。(警視庁)
- 警察庁「二輪車車両区分見直し 有識者検討会 報告書（原付の法定速度は30km/hと施行令第11条に明記）」。(npa.go.jp)
- 兵庫県西脇市「見通しのきかない上り坂の頂上付近での警音器使用（法54条）」解説。(ジュネーブ)
- 大分県警察 公式Xの注意喚起（見通しの悪い上り坂頂上付近・カーブでの死亡事故公表）。(X (formerly Twitter))
コメント