商業地の信号待ちは、歩行者密度と時間帯規制が重なる高リスク局面です。商業地の信号待ちで125cc超バイク配達員が守るべき法令をまとめました。
要点
- 停止線直前で完全停止。停止位置を越えて進行しない。
- 横断歩行者と渡ろうとする歩行者の通行を妨げない。
- バス専用は原則進入不可。優先は接近時に速やかに退避。時間帯補助標識を確認。
- 125cc超は二段階右折の対象外。右折待ちは中央寄せの小回りが原則。
該当条文
| テーマ |
要旨 |
主な根拠 |
| 信号の意味と停止位置 |
赤は進入禁止。停止線・停止位置の直前で停止する義務。 |
道路交通法施行令2条 |
| 横断歩行者の保護 |
横断中や渡ろうとする歩行者を妨げない義務。 |
道路交通法38条、警察庁広報 |
| バス専用・優先通行帯 |
専用は原則進入不可。優先はバス接近時に支障なく退避。 |
警視庁解説、道路標識命令の運用 |
| 二輪車の右折方法 |
自動二輪は小回り右折。二段階右折は原付向け制度。 |
道路交通法34条 |
罰則・リスク（代表例）
| 行為 |
典型的な法令・枠組み |
反則金の目安／刑事罰 |
| 信号無視（赤） |
施行令2条等／反則行為 |
二輪車 7,000円、基礎点数2 |
| 横断歩行者等妨害等 |
道路交通法38条／反則行為 |
二輪車 7,000円、基礎点数2（刑事は3月以下の拘禁刑又は5万円以下の罰金の規定あり） |
| 路線バス等優先通行帯違反 |
優先帯で退避義務不履行等／反則行為 |
二輪車 6,000円、基礎点数1 |
| 通行区分違反（専用帯の誤進入等） |
標識・標示に基づく通行区分違反 |
二輪車 7,000円、基礎点数2 |
実際にあった事例
| 状況 |
経過 |
違反 |
その他 |
| 都内商業地の規制時間帯に優先レーンを連続走行 |
バス接近時も退避せず検挙 |
路線バス等優先通行帯違反 |
警視庁の「バスレーン・キープ作戦」実施区間 |
| 都内の交差点周辺で歩行者保護取締りを重点実施 |
終日で横断歩行者妨害等を重点取締り |
横断歩行者等妨害等 |
警視庁「公開交通取締り」に基づく取締り |
出典
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